国六实施,老车年检成问题,老司机给出方法

在今年七月份的时候,我国大部分地区开始正式的实施国六排放标准,与之相对的是年检中对于汽车的尾气检测又新增了OBD测试,国六实施,老车年检成问题。

年检其实一直都是车友们的老大问题,而且现在尾气检测则是更加的严格了,这对于不少老车来说,年检能否通过成为了一个比较严重的问题。其实我们要知道为啥老车的尾气排放会超标呢?这里面的原因也是非常简单的,我们都知道汽油和空气中是有一些难以燃烧的杂质,而随着车子行驶时间的变长,这些杂质就会变多,而且混合一些没能彻底燃烧的汽油,形成积碳。

积碳对于车子的影响是非常大的,因为它本身的附着性是非常强的,一般都是会附着在发动机的里面,而三元催化器上也是会附着非常多的,这样就会导致三元催化器失去活性,这个三元催化器相信大家都是非常清楚的,它的作用就是净化尾气的,而当它失去活性之后,尾气就不能得到有效的净化,这样尾气自然也就是超标的,年检自然也就难以通过了。

而且积碳还会导致车子出现油耗增高,发动机出现抖动爆震等情况,对车子的伤害是非常大的,对于这种情况不少人都是会直接将三元催化器进行更换,这样效果确实非常好的,尾气也会变得正常了,但是三元催化器这个零件在车上还是比较重要的,更换一次价格也是比较高的,最少也是要两三千元,这样对一辆老车来说花费是有点高了。

其实三元催化器之所以失去活性,并不是说三元催化器就此不能用了,只是三元催化器上面附着了很多的积碳而导致的,如果将上面的积碳清理干净的话,其实三元催化器还是可以使用的。

所以老司机建议大家可以自己网上花个三五十买点三元催化清洗剂,使用起来也并不麻烦,直接倒进油箱中就行了,它能很好的清理车子内部的积碳,随着车子的运行从油路到发动机再到三元催化器进行清洗,效果和更换一个新的也是差不了多少,这样不仅通过年检是轻而易举了,而且因为积碳带来的问题也能够很好的解决。

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