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11月的OBD。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 145 次浏览 • 2019-11-29 09:49 • 来自相关话题

聚焦大气污染防治主题 为了有效控制机动车的污染排放, 今年5月1日起车辆年检 将实施更加严格的环保要 ...查看全部

聚焦大气污染防治主题



为了有效控制机动车的污染排放,



今年5月1日起车辆年检



将实施更加严格的环保要求



2019年5月1日起,全省将实施在用汽车两项新的国家标准,分别为国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)。



这也意味着,有车一族在年检时会遇到环保年检的要求不一样了! 主要变化在车辆外观检验中增加了污染控制装置的完好性检查、部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了NOx排放检验等。



具体变化有哪些?



1:汽、柴油车排放标准主要进行了哪些修订?



2:汽、柴油车排放标准主要修改内容包括六个方面:



一是加严了污染物排放限值,并提出了较为严格的限值b;



二是增加了车载诊断系统(OBD)检查规定,对部分现有车辆的OBD功能及故障报警处理情况进行检查;



三是增加了柴油车NOx测试方法和限值要求,解决了对在用柴油车NOx排放无标准可依的问题;



四是规范了排放检测的流程和项目,对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送进行相关规定;



五是对数据记录、保存和记录的内容及时限进行了规范;



六是增加了对新注册、转移登记和道路抽检的相关要求。



1:OBD检查是什么?每辆车都要检查吗?



OBD是车载诊断系统的英文缩写,这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。检查简单说来就是用数采仪读取车辆数据,查看是否存在故障码。



OBD检验检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车;2013年7月1日以后生产的重型汽油车;2018年1月1日以后生产的柴油车。注册登记、在用汽车OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告,自2019年11月1日起也将成为检验是否合格的判别项目。



也就是说,2019年11月1日起,OBD检查不合格的将无法通过年检。



对于家用小轿车,全省检测方法与原来保持一致,但增加了车辆污染控制装置完好性和一致性检查,同时增加了OBD的检查(2019年11月1日前,OBD检查暂不作为车辆检验是否合格判别项目)。



1:正常使用的车还能达标吗?车该怎么开和保养才能达标排放?



在用车标准确定的排放限值,主要是用来筛选污染控制装置失效、排放严重恶化的车辆。因此,只要购买的是合格新车,未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置,平时正常使用(不超限超载)、添加合格油品和尿素、定期维护保养、及时规范维修,一般都能够达到新修订的排放标准。



为保证车辆排放达标,要注意几点:



一是到正规加油站,按照车辆说明书的要求添加适用标号的燃油;



二是对于安装选择性催化还原装置(SCR)的车辆,要购买使用正规厂家生产的合格尿素;



三是按照车辆说明书要求,到正规维修单位定期进行维护保养,使用正规零配件;



四是当车辆OBD故障灯点亮时,应及时到维修单位进行维修;



五是正常使用车辆,不超载超限;



六是不私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置。



1柴油货车,车辆不冒黑烟就可以通过年检吗?



对于柴油车,新标准主要增加了污染控制装置的完好性检查、OBD检查和NOx排放检验。由于在现有颗粒物(黑烟)检验项目上,增加了更严、更多的要求,即便柴油车不冒黑烟,也有可能不符合年检要求。其中OBD检查和NOx排放检验也是自2019年5月1日起仅检查并报告,自2019年11月1日起,也将成为检验是否合格的判别项目。



1:柴油车为什么要添加使用尿素水溶液?购买农用尿素兑水行不行?哪里能买到合格尿素水溶液?



部分国四和国五及以上排放标准的柴油车,加装了选择性催化还原装置(SCR)来降低氮氧化物排放。车用尿素水溶液,也叫柴油机氮氧化物还原剂,尿素纯水组成。尿素通过水解生成氨,氨与氮氧化物反应生成无毒的氮气,达到降低柴油车氮氧化物排放的目的。



车用尿素水溶液的技术指标要求非常严格,所用水必须为超纯水,且对醛等成分的含量有严格限定。农用尿素杂质多,含有较多醛类物质,如用农用尿素勾兑则不能达到柴油机氮氧化物还原剂的国家标准要求,会堵塞损坏SCR。长期使用不合格尿素水溶液也会堵塞损坏SCR,造成较大经济损失。近年来,有关部门已要求销售车用柴油的加油站需同时销售车用尿素水溶液。一般情况下,销售车用柴油的正规加油站均销售车用尿素,不要购买来路不明的车用尿素。



专业知识库



OBD设备



OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置,具备有以下功能:



1、诊断影响排放性能的故障;



2、在故障发生时通过报警系统显示;



3、通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。


烦不胜烦的OBD验车 你必须要了解的几件事儿。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 94 次浏览 • 2019-11-28 10:20 • 来自相关话题

随着国家环保政策的推进,全国各地的年审验车政策开始陆续增加OBD检测项目。尤其11月1日之后,看到很多车友反应自己的汽车年检都卡在了OBD检测这一关,4S店检测场来回跑,真是烦不胜烦,苦不堪言。 比如下面这位车友的 ...查看全部

随着国家环保政策的推进,全国各地的年审验车政策开始陆续增加OBD检测项目。尤其11月1日之后,看到很多车友反应自己的汽车年检都卡在了OBD检测这一关,4S店检测场来回跑,真是烦不胜烦,苦不堪言。



比如下面这位车友的经历就是一个典型



11月4日在岳各庄检测场和新发地检测场上线检测,因为11月1日起,北京地区新增OBD检测,车子在两个检测场都没有办法完成,显示催化器监测、氧传感监测、氧传感器加热器监测三项无法完成。



在先去的岳各庄检测场无法完检时,我去4S店里的电脑监测一切正常,回到岳各庄监测场二次上线后,故障依旧,遂退检换到新发地,排三个小时的队,还是相同问题,无奈放弃。



下午两点左右 到博瑞裕丰4s店用检测,显示一



切正常,迄今无解,求助......



OBD验车



OBD验车是根据国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法GB18285-2018》新增的车辆年检项目,标准中关于验车的说明如下:



简单解释一下,OBD检测不过的原因主要有三个:



车辆本身有故障或者OBD检测故障和仪表盘对不上



这个可以理解,车辆本身就有问题不修好就去上线年检给你个不过没啥奇怪的。



检测设备和车辆OBD连接不上



这是一个坑,很多车友OBD检测不过都是折在这第一关,车辆有OBD接口但就是没法和验车场的检测系统建立连接。



这是验车表中关于OBD通讯部分的内容



很多连接不上的车友问题都出在“连接后不能通讯”上



诊断就绪状态项未完成项超过2项



这是OBD验车的另外一个大坑,文章最开始提到的那位车友就是折在这一项上。



这个表格里的术语估计很多朋友都看得懂字但是不明白什么意思,其实不需要懂,给大家看一个典型的OBD检测结果。



这是一个明显的不合格结果,有三项都是支持未完成,还有一项是不支持当然也不可能完成。



按照标准要求,这四个项目里只要有两个以上的未完成,OBD检测就是不合格。



如何应对OBD验车?



验车前的准备



常规准备就不多说了,比如违章必须处理完,车辆外观等等吧,咱们主要说OBD检测。



首先,当然是确保车辆不要有故障,尤其是仪表盘上更是不能出现故障提示。



其次,最好拿一个OBD对车辆提前检测一下,一些没什么意义的故障码能清就清,不能清的进店里检查一下看看是否需要维修。



第三,针对前面说的OBD检测不合格第3条自己先检测一下,如果有两个以上未完成项那就先别去上线验车了,去了也不过瞎耽误时间。



特别提示



MOBD正在开发一个模拟OBD检测的功能,帮助大家快速了解自己的车能不能过OBD检测,关注MOBD微信号公众号,回复“验车”,即刻了解开发进度。



OBD检测不过的应对方法



还是按照前面说的检测不过的三个原因,咱们一个一个说,



第一项,车辆有故障,这个不多说了,直接送您俩字”修车“



第二项,连接不上,这个前面我们已经说过是一个大坑



4S店连接没问题,但是检测场就是连不上,而且这种情况还挺普遍。



最让人恼火的就是这种,检测场和4S店互相推来推去。这种情况大多数是协议兼容性问题,理论上应该由检测场来解决。



最终楼主的车是验过了,解决方案吗,你们自己看。



如果您运气不好也碰到这种问题,4S店能连上就是检测场不行,别盲目来回跑,没有用,只能等看检测场什么时候能良心发现升级一下系统。



第三项,未完成项目超过两个。



这是一个比第二项还要坑的项目,我们统计了很多车辆的OBD检测结果,大部分都出现了两项以上的支持未完成。



为什么出现支持但未完成?主要原因是很多车辆启动这些检测项目需要一定的触发条件,这个触发条件是各个主机厂自己设定的而且可能很复杂。比如,我们从有关资料查到某些车型触发加热氧传感器的流程是下面这样的:



看到这样的流程,不知道您有什么想说的呢?



不过呢,也不全是坏消息,以下是某车友的反馈,有些厂家已经行动起来针对OBD检测发布了新的版本,去4S店刷机升级一下就行。



当然我们也看到了一些官方的说法,发上来给大家看一下。



如果OBD检测不过关怎么办? 郑州市机动车污染监察支队工作人员告诉记者,超标车必须到具备资质的维修单位进行维修治理,维修竣工后持M站出具的维修发票、治理清单和检测报告到机动车环保检验机构进行复检,未在M站维修治理的车辆不予复检。以郑州为例,目前已经有62家M站。 机动车检测站的工作人员提醒说,只要购买的是合格新车,未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置,平时正常使用,日常做好定期的保养工作,勤更换机油、勤清洗或更换滤清器,其实大多数在检测中都不会有问题。


德阳机动车年检OBD该怎么通过。

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汽车年检电线杆弹东风破 回复了问题 • 1 人关注 • 1 个回复 • 1209 次浏览 • 2019-11-27 10:29 • 来自相关话题

年检时OBD检查不合格,看这里能不能帮到你!

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 97 次浏览 • 2019-11-27 09:50 • 来自相关话题

机动车年检从11月份开始增加OBD 检查以来,快一个月了,也检查出了一些车辆OBD不合格,需要车友整改后再复检。 车友都面对年检增加的OBD检查这个新事物,也是一头雾水,一听说OBD检查不合格,就不知道如何是好了。 ...查看全部

机动车年检从11月份开始增加OBD 检查以来,快一个月了,也检查出了一些车辆OBD不合格,需要车友整改后再复检。



车友都面对年检增加的OBD检查这个新事物,也是一头雾水,一听说OBD检查不合格,就不知道如何是好了。本文收集整理了一些OBD检查不合格情形,并根据不同情形提供了建议,希望对车友都有帮助。



特别提醒



OBD检查不合格整改建议仅针对2011年7月1日以后的轻型汽油车和2013年7月1日以后生产的重型汽油车,这两个时间以前的车型不适用。



常见的OBD检查不合格情形及调修建议。



1.发动机起动后仪表盘故障指示器灯亮。



发动机起动后,仪表盘的黄色发动机形状的故障灯应熄灭,如果点亮,说明排放控制系统存在故障,OBD 检查不合格。



调修建议:用故障诊断仪进一步检查,如果是误报或软件故障,可以清除故障代码;如果是硬件故障,应检查氧传感器、催化器、废气再循环(如有)是否正常。



2.故障仪与车辆连接无法连接。



故障诊断仪与车辆连接不上,有可能是接口异物堵塞、接口触点氧化锈蚀、或者是接口线脱落。



调修建议



如果接口中有泥土等异物,清除即可。



如果接口金属触点锈蚀,若无法清理,就需要更换一个接口了。



如果是接口线脱落,需要重新接好。



3.OBD诊断仪与车辆通讯不成功。



调修建议



如果与同车型的其他车辆都能通讯成功,说明该车OBD不合格,需要到专门的修理厂进行修理 。



 该车辆没有按照OBD通用协议开放共享数据,系统需要升级。



4.就绪状态未完成项超过两项。



调修建议



国标上给出的建议是车辆充分行驶后再复检。



如果充分行驶还不能解决问题,就得检查氧传感器、催化器,尝试清洗后看能否解决问题。



如果OBD检查不合格,排除接口故障后,就得需要从氧传感器、催化器、废气再循环、OBD系统寻找问题了。


插一下OBD车就要报废了?有这么可怕吗?

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 91 次浏览 • 2019-11-24 08:39 • 来自相关话题

车友们注意啦,11月1日起,史上最严OBD年检来袭! ...查看全部

车友们注意啦,11月1日起,史上最严OBD年检来袭!



有人说,插一下OBD,车子可能就要报废了!它真的有那么可怕吗?



今年5月1日,汽车年检采用了两项新的国家标准:《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)。



 



不过,从5月1日到10月31日,只进行检测,不参与合格判定。但从2019年11月1日开始,相关检测就要参与合格判定了。



也就是说,从11月1日起,卡友们年检将增加OBD检查和氮氧化物检测两个项目,同时标准还明确了烧机油或严重冒黑烟现象将直接判定排放检验不合格



1. 车辆OBD检查



OBD通俗来讲就是车载诊断系统。在尾气排放检测时,通过故障诊断仪与OBD接口连接,然后检测的数据会反馈到检测的电脑上,车辆哪里不合格都会特别直观的显示出来。即便是尾气合格,但OBD检测出的数据不合格,年检一样通不过。



 



有了OBD检测将会最大程度降低年检作弊因素,也就是说连黄牛都不可能顺利通过OBD检测。不少卡友纷纷表示头大。



2.OBD检查对象



车辆OBD检查主要对象是:






 





1. 2011年7月1日以后生产的轻型汽油车(总质量不超过3.5吨);



2. 2013年7月1日以后生产的重型汽油车(总质量大于3.5吨);



3. 2018年1月1日以后生产的柴油车。







有友友表示:自己的柴油车是2018年之前登记的,那是不是不用OBD检验了。老车型的确不在OBD检验范围之内,但是此次新规也调整了污染排放物的限制,制定的达标数据更为严格。



也就是说无论国几排放的机动车,均需达到统一标准才会准予通过,所以开着老车的卡友们得换个好点的三元催化器了。



3.氮氧化物检测



柴油车年检还增加了氮氧化物检测项目,对尾气排放标准更严格了。那些开的公里数多,劳损大的车辆很可能就难以通过检测,车辆无法上路!甚至只能被强制报废!



 



▎4.冒黑烟将直接判定不合格



另外,标准中还明确,若车辆有烧机油,冒黑烟等异常状况的,将直接判定排放检验不合格!



 








▎5.年检费用翻倍



这些检测项目的增加,让年检的通过率都出现了“拦腰斩”的状况,基本上每一辆车在检测时或多或少都会卡在某个项目上。








而且最让车友感到心塞的是,年检的费用也提高了。以前做一次年检140块就够了,但新政策以后,年检费用基本上都是翻倍增长,山东地区最高涨到了350块,重庆也涨到300了


汽车里的OBD是什么意思?

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 144 次浏览 • 2019-11-21 17:53 • 来自相关话题

在线监控器 由于有控制排放的在线监控器(on-board diagnostics,简称OBD),在新型车上进行改装更困难。从1996年开始,汽车制造商就用在线电脑来持续监控发动机运行状态并存储所记录数据。第一代联邦排放监控装置(OBD ...查看全部
在线监控器

由于有控制排放的在线监控器(on-board diagnostics,简称OBD),在新型车上进行改装更困难。从1996年开始,汽车制造商就用在线电脑来持续监控发动机运行状态并存储所记录数据。第一代联邦排放监控装置(OBD I)在1988年开始启用,第二代在1994年启用。与此同时,加州空气资源委员会(CARB)制度了更严格的OBD II标准,1996年实行。

汽车制造商采纳了更为严格的加州OBD II标准,因为他们想在加州销售汽车。环境保护局(EPA)也接受了加州的OBD II设备与标准,在1999以年在全美实行,此后将实行专门的EPA OBD II标准。到1999年,OBD II的标准在加州又与全美其它地区有所不同,会导致更多的混乱。希望EPA和CARB可以制定出某种统一的的OBD II系统。

OBD II标准要求汽车的排放控制系统的零件要保证使用是十万英里,在仪器表盘上指示排放的红色“引擎检查”灯不会闪烁或排放监控系统的组件不出故障,该警报灯就是故障指示灯(MIL)。

OBD II数据可通过在车上电脑的终端插接手持电脑(也叫扫描器)进行分析,车上的电脑位于仪表板下转向柱附近。再将手持扫描器接入大一些的电脑,然后由机械师读取数据。例如,克莱斯勒公司的大电脑检测仪器叫MDS(摩帕检测系统)、手持扫描器叫DRB III。MDS与每个销售商屋顶的卫星天线相连,克莱斯勒公司通过卫星每两周为每个销售商的检测软件进行升级。



汽车上采用了随车诊断装置(OBD, On-Board Dianostic system)。为了便于检查电控部分的故障,它的外形实际上是一个连接着许多导线的插座,通过专用的测试仪器,或是连接二个相应的插槽就可以使测试灯不同时间的闪亮。据此可读出相应数字的代码,从有关的资料上查出故障发生的部位和损坏的部件,修理人员进行相应的修理或更换。

我市2019年11月1日将执行机动车尾气检测新标准 新增OBD检查

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 115 次浏览 • 2019-11-21 10:51 • 来自相关话题

为改善环境空气质量,有效监控汽车污染尾气排放,11月1日起,我市开始执行机动车尾气检测新标准,增加了汽车OBD检查及柴油车氮氧化合物检测等项目,尾气检测更严了。 我市将正式实施环保新国标GB3847-2018《柴油 ...查看全部

为改善环境空气质量,有效监控汽车污染尾气排放,11月1日起,我市开始执行机动车尾气检测新标准,增加了汽车OBD检查及柴油车氮氧化合物检测等项目,尾气检测更严了。



我市将正式实施环保新国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。新标准对汽油车和柴油车的环保检测都发生了很大的变化,主要增加了汽车OBD(车辆故障诊断仪)检查,届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,会导致无法通过年检,另外,新标准还降低了排放限值,柴油车增加氮氧化合物检测,会导致大量的货车尾气检测不合格。



我市加快实施机动车排放检验新标准,各县市区生态环境部门将通过现场检查排放检验过程、审查原始检验记录或报告等资料、审核年度工作报告、检测过程及数据联网监控等方式加强检验机构监管,推进检验机构规范化运营,依法严肃查处违法的排放检验机构。各排放检验机构将按照《大气污染防治法》要求及新标准相关规定开展资质认定(计量认证)扩项,使用经依法检定和校准合格的设备,定期进行设备维护保养,按照相关规范标准进行机动车排放检验。排放检验机构将对受检车辆的污染控制装置进行查验,重点加强营运车辆及重型柴油车环保配置查验。对伪造检验结果、出具虚假报告的检验机构,一经发现将严格按照《大气污染防治法》相关规定对违规企业实施处罚并暂停环检业务,情节严重的将提请有关部门撤销其资质认定证书。



目前,全市共有31家机动车检验检测机构,各机动车检验检测机构正在严格按照新标准及时更新检测设备,升级软件,完善检测流程,并取得市场监督管理部门资质认定,确保11月1日起按新标准开展机动车排气污染检测工作。


西安车辆年检新增OBD检查 不少车辆被判定不合格。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 98 次浏览 • 2019-11-20 10:21 • 来自相关话题

同车型通信不合格车辆数量超5辆就要上报   “刚刚实施新国标,中间都有一个熟悉的过程,但总体来说经过系统升级之后,都没有问题。”陕西省汽车检测站人员表示,从 ...查看全部

同车型通信不合格车辆数量超5辆就要上报



  “刚刚实施新国标,中间都有一个熟悉的过程,但总体来说经过系统升级之后,都没有问题。”陕西省汽车检测站人员表示,从11月1日起至今,该站有近10例不同型号车辆OBD系统检测不合格,但车辆经过4S店系统升级后都通过了检测。



  他表示,按照标准要求“对配置有OBD系统的在用汽车,在完成外观检验后,应连接OBD诊断仪进行OBD检验。在随后的污染物排放检验中,不可断开OBD诊断仪”,凡是具有OBD装置的车辆,均应进行OBD检验。检测中若同型号车型OBD通信检查记录5台不合格的,需作为问题车型集中上报。早期低配的车辆,车载ECU(行车电脑)系统有可能不含排放监控功能。OBD不合格的主要问题是:OBD通信不了或者连接不上、部分车在检测站查询不到OBD信息、灯不亮,有故障码、灯亮有故障码等。因此,车主应及时到4S店升级到最新版ECU系统,官方提供的升级ECU系统不会损害车辆。



  >>什么是OBD?



  OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。



  当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。



  >>哪些车需要检测OBD系统?



  2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽油车及2018年1月1日以后的生产的柴油汽车,如果OBD检查不合格,也判定排放检验结果不合格。


汽车年检大革新,车管所2019年11月1日OBD正式开始实行

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 107 次浏览 • 2019-11-17 12:22 • 来自相关话题

全球大环境下,汽车尾气污染越来越被重视,更何况我国大约有2.4亿辆汽车,可想而知,带来的污染非常严重;针对更加环保,除了升级环保标准国VI排量之外,就是汽车年检的大革新! 什么是OBD检测? 全称英文On Board Diagnost ...查看全部
全球大环境下,汽车尾气污染越来越被重视,更何况我国大约有2.4亿辆汽车,可想而知,带来的污染非常严重;针对更加环保,除了升级环保标准国VI排量之外,就是汽车年检的大革新!

什么是OBD检测? 全称英文On Board Diagnostics,中文的意思是“车载自动诊断系统”,也是由相关部分研发出来的智能系统全面检测汽车各项的检测指标;即使是细微的部分,同样也逃不过OBD的系统检测;不仅提高了工作效率,同时更有效的检查出不合格的车辆,而且避免存在严重危险的故障汽车!

据了解,OBD在2019年5月1日时,仅是测试检查,数据上报;2019年11月1日开始,即将正式实施;因为检查十分严格,非常老款的汽车,或将被报废停止上路,对一些老车主来说:这下完犊子了!

2019年的年检合格标志,和以往的不同;全新的标志不仅里面内容非常清晰,而且富有高光设计;想要伪造检验标志,没那么简单,你就死了那条心吧!

本次新出的年检方式,其实,也是迎合了当时代的高科技汽车产品,全系智能化的产物;当下,绝大部分汽车都有固定的系统检测车身,车管所部分的OBD检测机器,也是连接到汽车OBD接口,然后才是进行汽车安全检测!之前的数据只是测试和数据上报分析,并非是起到关键的作用;但是2019年11月1日起,将是正式实行,一些将报废的老车别去检测了,直接报废买新车吧!

OBD检测机器,清晰而且详细的展现出,汽车出现哪些故障;诊断的目录也是非常详细,一般的车辆是难以逃过! 检测的项目将有:外观检验、OBD检查、排期污染物检测,其中的OBD就是大部分车主担心的;如果出现的故障情况较多,自己的爱车将无法上路;而且在了解过程中,貌似连续三次年检无法通过的汽车,可能要真报废了!

年检之所以让人非常头疼,不仅仅是因为OBD的正式实施,还有不少的其他因素! 汽车检测的项目众多,但是检测人员并不会爱惜你的汽车;很多不专业的检测人员,弄坏划伤很多汽车,但是车主又不能说什么;人家正在进行检测,必然会对汽车造成一定的摩擦或者损伤,这也是检测必要的手段;看到检测的过程,让车主心里难受!

2019年除了对汽车燃油环保的排量标准提升到国VI,同时更加严格详细的OBD正式实施;此外就是费用,全新的检车价格表貌似也跟着升级了,汽车检测的项目众多,相关部分的负责人自然要增加,对汽车的检测人力,自然需要收取更多的费用!

蓝牌的小车:195 100=295元 中型黄牌车:255 100=355元 大型车:325 110=435元 多轴车黄牌车:360 120=480元 出租车:100 80=180元 看看你的车,年检需要多少钱!

去年收到关于2019年1月1日施行“国VI环保标准”时,原本的国3和国4汽车,已经开始走向报废;如今,全面的新车几乎短短半年时间,全部达到国VI,老款车的车主不得不全面换新车!

国家环保部门为了更进一步的管理,年检自然成了最严谨的卡关,OBD的出现虽说是5月份,正式实行在11月份;另外就是检测的费用,也更新换代了,2019年不是个平凡的年代啊;或许,将是一个质的飞跃,汽车车企迎合时代的进步,也会全力加速研究,换代新车!

汽车年审新规,要查OBD。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 166 次浏览 • 2019-11-17 11:47 • 来自相关话题

2018年9月27日,国家生态环境部批准了GB3847-2018、GB18285-2018两个标准,于2019年5月1日起实施。新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆自诊断系统)检查,车辆有故障灯显示或检测到故障,将视为不合格,导致无法通过年检。 ...查看全部
2018年9月27日,国家生态环境部批准了GB3847-2018、GB18285-2018两个标准,于2019年5月1日起实施。新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆自诊断系统)检查,车辆有故障灯显示或检测到故障,将视为不合格,导致无法通过年检。

OBD(即On-Board Diagnostic,车辆自诊断系统)源于美国加州,为1988年之后生产的加州汽车所制定的排放法规,随着这套法规逐渐被标准化实施,美国汽车工程师协会又提出了OBDII(第二代自诊断系统),要求所有进入美国加州的汽车必须执行OBDII标准,都需要具备标准化的车辆数据诊断接口(也就是现在常说的OBD接口),最初目的是环保,同时方便售后维修检测故障。由于当时美国加州是全世界最大的汽车消费市场,所以全球汽车厂家竞相效仿,OBDⅡ系统后来逐步成为了世界标准,1996年以后生产的车辆,都要求有OBDⅡ系统。它的特点是带有自诊断接头(一般在仪表盘下方或排挡杆附近),用检测仪连接可以检测汽车电控系统故障。发动机电控系统是否有故障,可通过故障灯来显示。

汽车打开点火开关,不发动车辆,仪表板上的故障灯点亮(正常)。

发动车时,发动机故障灯熄灭,表示电控系统正常

如果着车时,发动机故障灯不熄灭,说明发动机电控系统有故障,那么你就去维修吧,否者,你的车辆年审是过不了关的!

德阳机动车年检OBD该怎么通过。

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汽车年检电线杆弹东风破 回复了问题 • 1 人关注 • 1 个回复 • 1209 次浏览 • 2019-11-27 10:29 • 来自相关话题

11月的OBD。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 145 次浏览 • 2019-11-29 09:49 • 来自相关话题

聚焦大气污染防治主题 为了有效控制机动车的污染排放, 今年5月1日起车辆年检 将实施更加严格的环保要 ...查看全部

聚焦大气污染防治主题



为了有效控制机动车的污染排放,



今年5月1日起车辆年检



将实施更加严格的环保要求



2019年5月1日起,全省将实施在用汽车两项新的国家标准,分别为国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)。



这也意味着,有车一族在年检时会遇到环保年检的要求不一样了! 主要变化在车辆外观检验中增加了污染控制装置的完好性检查、部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了NOx排放检验等。



具体变化有哪些?



1:汽、柴油车排放标准主要进行了哪些修订?



2:汽、柴油车排放标准主要修改内容包括六个方面:



一是加严了污染物排放限值,并提出了较为严格的限值b;



二是增加了车载诊断系统(OBD)检查规定,对部分现有车辆的OBD功能及故障报警处理情况进行检查;



三是增加了柴油车NOx测试方法和限值要求,解决了对在用柴油车NOx排放无标准可依的问题;



四是规范了排放检测的流程和项目,对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送进行相关规定;



五是对数据记录、保存和记录的内容及时限进行了规范;



六是增加了对新注册、转移登记和道路抽检的相关要求。



1:OBD检查是什么?每辆车都要检查吗?



OBD是车载诊断系统的英文缩写,这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。检查简单说来就是用数采仪读取车辆数据,查看是否存在故障码。



OBD检验检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车;2013年7月1日以后生产的重型汽油车;2018年1月1日以后生产的柴油车。注册登记、在用汽车OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告,自2019年11月1日起也将成为检验是否合格的判别项目。



也就是说,2019年11月1日起,OBD检查不合格的将无法通过年检。



对于家用小轿车,全省检测方法与原来保持一致,但增加了车辆污染控制装置完好性和一致性检查,同时增加了OBD的检查(2019年11月1日前,OBD检查暂不作为车辆检验是否合格判别项目)。



1:正常使用的车还能达标吗?车该怎么开和保养才能达标排放?



在用车标准确定的排放限值,主要是用来筛选污染控制装置失效、排放严重恶化的车辆。因此,只要购买的是合格新车,未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置,平时正常使用(不超限超载)、添加合格油品和尿素、定期维护保养、及时规范维修,一般都能够达到新修订的排放标准。



为保证车辆排放达标,要注意几点:



一是到正规加油站,按照车辆说明书的要求添加适用标号的燃油;



二是对于安装选择性催化还原装置(SCR)的车辆,要购买使用正规厂家生产的合格尿素;



三是按照车辆说明书要求,到正规维修单位定期进行维护保养,使用正规零配件;



四是当车辆OBD故障灯点亮时,应及时到维修单位进行维修;



五是正常使用车辆,不超载超限;



六是不私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置。



1柴油货车,车辆不冒黑烟就可以通过年检吗?



对于柴油车,新标准主要增加了污染控制装置的完好性检查、OBD检查和NOx排放检验。由于在现有颗粒物(黑烟)检验项目上,增加了更严、更多的要求,即便柴油车不冒黑烟,也有可能不符合年检要求。其中OBD检查和NOx排放检验也是自2019年5月1日起仅检查并报告,自2019年11月1日起,也将成为检验是否合格的判别项目。



1:柴油车为什么要添加使用尿素水溶液?购买农用尿素兑水行不行?哪里能买到合格尿素水溶液?



部分国四和国五及以上排放标准的柴油车,加装了选择性催化还原装置(SCR)来降低氮氧化物排放。车用尿素水溶液,也叫柴油机氮氧化物还原剂,尿素纯水组成。尿素通过水解生成氨,氨与氮氧化物反应生成无毒的氮气,达到降低柴油车氮氧化物排放的目的。



车用尿素水溶液的技术指标要求非常严格,所用水必须为超纯水,且对醛等成分的含量有严格限定。农用尿素杂质多,含有较多醛类物质,如用农用尿素勾兑则不能达到柴油机氮氧化物还原剂的国家标准要求,会堵塞损坏SCR。长期使用不合格尿素水溶液也会堵塞损坏SCR,造成较大经济损失。近年来,有关部门已要求销售车用柴油的加油站需同时销售车用尿素水溶液。一般情况下,销售车用柴油的正规加油站均销售车用尿素,不要购买来路不明的车用尿素。



专业知识库



OBD设备



OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置,具备有以下功能:



1、诊断影响排放性能的故障;



2、在故障发生时通过报警系统显示;



3、通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。


烦不胜烦的OBD验车 你必须要了解的几件事儿。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 94 次浏览 • 2019-11-28 10:20 • 来自相关话题

随着国家环保政策的推进,全国各地的年审验车政策开始陆续增加OBD检测项目。尤其11月1日之后,看到很多车友反应自己的汽车年检都卡在了OBD检测这一关,4S店检测场来回跑,真是烦不胜烦,苦不堪言。 比如下面这位车友的 ...查看全部

随着国家环保政策的推进,全国各地的年审验车政策开始陆续增加OBD检测项目。尤其11月1日之后,看到很多车友反应自己的汽车年检都卡在了OBD检测这一关,4S店检测场来回跑,真是烦不胜烦,苦不堪言。



比如下面这位车友的经历就是一个典型



11月4日在岳各庄检测场和新发地检测场上线检测,因为11月1日起,北京地区新增OBD检测,车子在两个检测场都没有办法完成,显示催化器监测、氧传感监测、氧传感器加热器监测三项无法完成。



在先去的岳各庄检测场无法完检时,我去4S店里的电脑监测一切正常,回到岳各庄监测场二次上线后,故障依旧,遂退检换到新发地,排三个小时的队,还是相同问题,无奈放弃。



下午两点左右 到博瑞裕丰4s店用检测,显示一



切正常,迄今无解,求助......



OBD验车



OBD验车是根据国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法GB18285-2018》新增的车辆年检项目,标准中关于验车的说明如下:



简单解释一下,OBD检测不过的原因主要有三个:



车辆本身有故障或者OBD检测故障和仪表盘对不上



这个可以理解,车辆本身就有问题不修好就去上线年检给你个不过没啥奇怪的。



检测设备和车辆OBD连接不上



这是一个坑,很多车友OBD检测不过都是折在这第一关,车辆有OBD接口但就是没法和验车场的检测系统建立连接。



这是验车表中关于OBD通讯部分的内容



很多连接不上的车友问题都出在“连接后不能通讯”上



诊断就绪状态项未完成项超过2项



这是OBD验车的另外一个大坑,文章最开始提到的那位车友就是折在这一项上。



这个表格里的术语估计很多朋友都看得懂字但是不明白什么意思,其实不需要懂,给大家看一个典型的OBD检测结果。



这是一个明显的不合格结果,有三项都是支持未完成,还有一项是不支持当然也不可能完成。



按照标准要求,这四个项目里只要有两个以上的未完成,OBD检测就是不合格。



如何应对OBD验车?



验车前的准备



常规准备就不多说了,比如违章必须处理完,车辆外观等等吧,咱们主要说OBD检测。



首先,当然是确保车辆不要有故障,尤其是仪表盘上更是不能出现故障提示。



其次,最好拿一个OBD对车辆提前检测一下,一些没什么意义的故障码能清就清,不能清的进店里检查一下看看是否需要维修。



第三,针对前面说的OBD检测不合格第3条自己先检测一下,如果有两个以上未完成项那就先别去上线验车了,去了也不过瞎耽误时间。



特别提示



MOBD正在开发一个模拟OBD检测的功能,帮助大家快速了解自己的车能不能过OBD检测,关注MOBD微信号公众号,回复“验车”,即刻了解开发进度。



OBD检测不过的应对方法



还是按照前面说的检测不过的三个原因,咱们一个一个说,



第一项,车辆有故障,这个不多说了,直接送您俩字”修车“



第二项,连接不上,这个前面我们已经说过是一个大坑



4S店连接没问题,但是检测场就是连不上,而且这种情况还挺普遍。



最让人恼火的就是这种,检测场和4S店互相推来推去。这种情况大多数是协议兼容性问题,理论上应该由检测场来解决。



最终楼主的车是验过了,解决方案吗,你们自己看。



如果您运气不好也碰到这种问题,4S店能连上就是检测场不行,别盲目来回跑,没有用,只能等看检测场什么时候能良心发现升级一下系统。



第三项,未完成项目超过两个。



这是一个比第二项还要坑的项目,我们统计了很多车辆的OBD检测结果,大部分都出现了两项以上的支持未完成。



为什么出现支持但未完成?主要原因是很多车辆启动这些检测项目需要一定的触发条件,这个触发条件是各个主机厂自己设定的而且可能很复杂。比如,我们从有关资料查到某些车型触发加热氧传感器的流程是下面这样的:



看到这样的流程,不知道您有什么想说的呢?



不过呢,也不全是坏消息,以下是某车友的反馈,有些厂家已经行动起来针对OBD检测发布了新的版本,去4S店刷机升级一下就行。



当然我们也看到了一些官方的说法,发上来给大家看一下。



如果OBD检测不过关怎么办? 郑州市机动车污染监察支队工作人员告诉记者,超标车必须到具备资质的维修单位进行维修治理,维修竣工后持M站出具的维修发票、治理清单和检测报告到机动车环保检验机构进行复检,未在M站维修治理的车辆不予复检。以郑州为例,目前已经有62家M站。 机动车检测站的工作人员提醒说,只要购买的是合格新车,未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置,平时正常使用,日常做好定期的保养工作,勤更换机油、勤清洗或更换滤清器,其实大多数在检测中都不会有问题。


年检时OBD检查不合格,看这里能不能帮到你!

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 97 次浏览 • 2019-11-27 09:50 • 来自相关话题

机动车年检从11月份开始增加OBD 检查以来,快一个月了,也检查出了一些车辆OBD不合格,需要车友整改后再复检。 车友都面对年检增加的OBD检查这个新事物,也是一头雾水,一听说OBD检查不合格,就不知道如何是好了。 ...查看全部

机动车年检从11月份开始增加OBD 检查以来,快一个月了,也检查出了一些车辆OBD不合格,需要车友整改后再复检。



车友都面对年检增加的OBD检查这个新事物,也是一头雾水,一听说OBD检查不合格,就不知道如何是好了。本文收集整理了一些OBD检查不合格情形,并根据不同情形提供了建议,希望对车友都有帮助。



特别提醒



OBD检查不合格整改建议仅针对2011年7月1日以后的轻型汽油车和2013年7月1日以后生产的重型汽油车,这两个时间以前的车型不适用。



常见的OBD检查不合格情形及调修建议。



1.发动机起动后仪表盘故障指示器灯亮。



发动机起动后,仪表盘的黄色发动机形状的故障灯应熄灭,如果点亮,说明排放控制系统存在故障,OBD 检查不合格。



调修建议:用故障诊断仪进一步检查,如果是误报或软件故障,可以清除故障代码;如果是硬件故障,应检查氧传感器、催化器、废气再循环(如有)是否正常。



2.故障仪与车辆连接无法连接。



故障诊断仪与车辆连接不上,有可能是接口异物堵塞、接口触点氧化锈蚀、或者是接口线脱落。



调修建议



如果接口中有泥土等异物,清除即可。



如果接口金属触点锈蚀,若无法清理,就需要更换一个接口了。



如果是接口线脱落,需要重新接好。



3.OBD诊断仪与车辆通讯不成功。



调修建议



如果与同车型的其他车辆都能通讯成功,说明该车OBD不合格,需要到专门的修理厂进行修理 。



 该车辆没有按照OBD通用协议开放共享数据,系统需要升级。



4.就绪状态未完成项超过两项。



调修建议



国标上给出的建议是车辆充分行驶后再复检。



如果充分行驶还不能解决问题,就得检查氧传感器、催化器,尝试清洗后看能否解决问题。



如果OBD检查不合格,排除接口故障后,就得需要从氧传感器、催化器、废气再循环、OBD系统寻找问题了。


插一下OBD车就要报废了?有这么可怕吗?

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 91 次浏览 • 2019-11-24 08:39 • 来自相关话题

车友们注意啦,11月1日起,史上最严OBD年检来袭! ...查看全部

车友们注意啦,11月1日起,史上最严OBD年检来袭!



有人说,插一下OBD,车子可能就要报废了!它真的有那么可怕吗?



今年5月1日,汽车年检采用了两项新的国家标准:《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)。



 



不过,从5月1日到10月31日,只进行检测,不参与合格判定。但从2019年11月1日开始,相关检测就要参与合格判定了。



也就是说,从11月1日起,卡友们年检将增加OBD检查和氮氧化物检测两个项目,同时标准还明确了烧机油或严重冒黑烟现象将直接判定排放检验不合格



1. 车辆OBD检查



OBD通俗来讲就是车载诊断系统。在尾气排放检测时,通过故障诊断仪与OBD接口连接,然后检测的数据会反馈到检测的电脑上,车辆哪里不合格都会特别直观的显示出来。即便是尾气合格,但OBD检测出的数据不合格,年检一样通不过。



 



有了OBD检测将会最大程度降低年检作弊因素,也就是说连黄牛都不可能顺利通过OBD检测。不少卡友纷纷表示头大。



2.OBD检查对象



车辆OBD检查主要对象是:






 





1. 2011年7月1日以后生产的轻型汽油车(总质量不超过3.5吨);



2. 2013年7月1日以后生产的重型汽油车(总质量大于3.5吨);



3. 2018年1月1日以后生产的柴油车。







有友友表示:自己的柴油车是2018年之前登记的,那是不是不用OBD检验了。老车型的确不在OBD检验范围之内,但是此次新规也调整了污染排放物的限制,制定的达标数据更为严格。



也就是说无论国几排放的机动车,均需达到统一标准才会准予通过,所以开着老车的卡友们得换个好点的三元催化器了。



3.氮氧化物检测



柴油车年检还增加了氮氧化物检测项目,对尾气排放标准更严格了。那些开的公里数多,劳损大的车辆很可能就难以通过检测,车辆无法上路!甚至只能被强制报废!



 



▎4.冒黑烟将直接判定不合格



另外,标准中还明确,若车辆有烧机油,冒黑烟等异常状况的,将直接判定排放检验不合格!



 








▎5.年检费用翻倍



这些检测项目的增加,让年检的通过率都出现了“拦腰斩”的状况,基本上每一辆车在检测时或多或少都会卡在某个项目上。








而且最让车友感到心塞的是,年检的费用也提高了。以前做一次年检140块就够了,但新政策以后,年检费用基本上都是翻倍增长,山东地区最高涨到了350块,重庆也涨到300了


汽车里的OBD是什么意思?

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 144 次浏览 • 2019-11-21 17:53 • 来自相关话题

在线监控器 由于有控制排放的在线监控器(on-board diagnostics,简称OBD),在新型车上进行改装更困难。从1996年开始,汽车制造商就用在线电脑来持续监控发动机运行状态并存储所记录数据。第一代联邦排放监控装置(OBD ...查看全部
在线监控器

由于有控制排放的在线监控器(on-board diagnostics,简称OBD),在新型车上进行改装更困难。从1996年开始,汽车制造商就用在线电脑来持续监控发动机运行状态并存储所记录数据。第一代联邦排放监控装置(OBD I)在1988年开始启用,第二代在1994年启用。与此同时,加州空气资源委员会(CARB)制度了更严格的OBD II标准,1996年实行。

汽车制造商采纳了更为严格的加州OBD II标准,因为他们想在加州销售汽车。环境保护局(EPA)也接受了加州的OBD II设备与标准,在1999以年在全美实行,此后将实行专门的EPA OBD II标准。到1999年,OBD II的标准在加州又与全美其它地区有所不同,会导致更多的混乱。希望EPA和CARB可以制定出某种统一的的OBD II系统。

OBD II标准要求汽车的排放控制系统的零件要保证使用是十万英里,在仪器表盘上指示排放的红色“引擎检查”灯不会闪烁或排放监控系统的组件不出故障,该警报灯就是故障指示灯(MIL)。

OBD II数据可通过在车上电脑的终端插接手持电脑(也叫扫描器)进行分析,车上的电脑位于仪表板下转向柱附近。再将手持扫描器接入大一些的电脑,然后由机械师读取数据。例如,克莱斯勒公司的大电脑检测仪器叫MDS(摩帕检测系统)、手持扫描器叫DRB III。MDS与每个销售商屋顶的卫星天线相连,克莱斯勒公司通过卫星每两周为每个销售商的检测软件进行升级。



汽车上采用了随车诊断装置(OBD, On-Board Dianostic system)。为了便于检查电控部分的故障,它的外形实际上是一个连接着许多导线的插座,通过专用的测试仪器,或是连接二个相应的插槽就可以使测试灯不同时间的闪亮。据此可读出相应数字的代码,从有关的资料上查出故障发生的部位和损坏的部件,修理人员进行相应的修理或更换。

我市2019年11月1日将执行机动车尾气检测新标准 新增OBD检查

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 115 次浏览 • 2019-11-21 10:51 • 来自相关话题

为改善环境空气质量,有效监控汽车污染尾气排放,11月1日起,我市开始执行机动车尾气检测新标准,增加了汽车OBD检查及柴油车氮氧化合物检测等项目,尾气检测更严了。 我市将正式实施环保新国标GB3847-2018《柴油 ...查看全部

为改善环境空气质量,有效监控汽车污染尾气排放,11月1日起,我市开始执行机动车尾气检测新标准,增加了汽车OBD检查及柴油车氮氧化合物检测等项目,尾气检测更严了。



我市将正式实施环保新国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。新标准对汽油车和柴油车的环保检测都发生了很大的变化,主要增加了汽车OBD(车辆故障诊断仪)检查,届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,会导致无法通过年检,另外,新标准还降低了排放限值,柴油车增加氮氧化合物检测,会导致大量的货车尾气检测不合格。



我市加快实施机动车排放检验新标准,各县市区生态环境部门将通过现场检查排放检验过程、审查原始检验记录或报告等资料、审核年度工作报告、检测过程及数据联网监控等方式加强检验机构监管,推进检验机构规范化运营,依法严肃查处违法的排放检验机构。各排放检验机构将按照《大气污染防治法》要求及新标准相关规定开展资质认定(计量认证)扩项,使用经依法检定和校准合格的设备,定期进行设备维护保养,按照相关规范标准进行机动车排放检验。排放检验机构将对受检车辆的污染控制装置进行查验,重点加强营运车辆及重型柴油车环保配置查验。对伪造检验结果、出具虚假报告的检验机构,一经发现将严格按照《大气污染防治法》相关规定对违规企业实施处罚并暂停环检业务,情节严重的将提请有关部门撤销其资质认定证书。



目前,全市共有31家机动车检验检测机构,各机动车检验检测机构正在严格按照新标准及时更新检测设备,升级软件,完善检测流程,并取得市场监督管理部门资质认定,确保11月1日起按新标准开展机动车排气污染检测工作。


西安车辆年检新增OBD检查 不少车辆被判定不合格。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 98 次浏览 • 2019-11-20 10:21 • 来自相关话题

同车型通信不合格车辆数量超5辆就要上报   “刚刚实施新国标,中间都有一个熟悉的过程,但总体来说经过系统升级之后,都没有问题。”陕西省汽车检测站人员表示,从 ...查看全部

同车型通信不合格车辆数量超5辆就要上报



  “刚刚实施新国标,中间都有一个熟悉的过程,但总体来说经过系统升级之后,都没有问题。”陕西省汽车检测站人员表示,从11月1日起至今,该站有近10例不同型号车辆OBD系统检测不合格,但车辆经过4S店系统升级后都通过了检测。



  他表示,按照标准要求“对配置有OBD系统的在用汽车,在完成外观检验后,应连接OBD诊断仪进行OBD检验。在随后的污染物排放检验中,不可断开OBD诊断仪”,凡是具有OBD装置的车辆,均应进行OBD检验。检测中若同型号车型OBD通信检查记录5台不合格的,需作为问题车型集中上报。早期低配的车辆,车载ECU(行车电脑)系统有可能不含排放监控功能。OBD不合格的主要问题是:OBD通信不了或者连接不上、部分车在检测站查询不到OBD信息、灯不亮,有故障码、灯亮有故障码等。因此,车主应及时到4S店升级到最新版ECU系统,官方提供的升级ECU系统不会损害车辆。



  >>什么是OBD?



  OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。



  当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。



  >>哪些车需要检测OBD系统?



  2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽油车及2018年1月1日以后的生产的柴油汽车,如果OBD检查不合格,也判定排放检验结果不合格。


汽车年检大革新,车管所2019年11月1日OBD正式开始实行

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 107 次浏览 • 2019-11-17 12:22 • 来自相关话题

全球大环境下,汽车尾气污染越来越被重视,更何况我国大约有2.4亿辆汽车,可想而知,带来的污染非常严重;针对更加环保,除了升级环保标准国VI排量之外,就是汽车年检的大革新! 什么是OBD检测? 全称英文On Board Diagnost ...查看全部
全球大环境下,汽车尾气污染越来越被重视,更何况我国大约有2.4亿辆汽车,可想而知,带来的污染非常严重;针对更加环保,除了升级环保标准国VI排量之外,就是汽车年检的大革新!

什么是OBD检测? 全称英文On Board Diagnostics,中文的意思是“车载自动诊断系统”,也是由相关部分研发出来的智能系统全面检测汽车各项的检测指标;即使是细微的部分,同样也逃不过OBD的系统检测;不仅提高了工作效率,同时更有效的检查出不合格的车辆,而且避免存在严重危险的故障汽车!

据了解,OBD在2019年5月1日时,仅是测试检查,数据上报;2019年11月1日开始,即将正式实施;因为检查十分严格,非常老款的汽车,或将被报废停止上路,对一些老车主来说:这下完犊子了!

2019年的年检合格标志,和以往的不同;全新的标志不仅里面内容非常清晰,而且富有高光设计;想要伪造检验标志,没那么简单,你就死了那条心吧!

本次新出的年检方式,其实,也是迎合了当时代的高科技汽车产品,全系智能化的产物;当下,绝大部分汽车都有固定的系统检测车身,车管所部分的OBD检测机器,也是连接到汽车OBD接口,然后才是进行汽车安全检测!之前的数据只是测试和数据上报分析,并非是起到关键的作用;但是2019年11月1日起,将是正式实行,一些将报废的老车别去检测了,直接报废买新车吧!

OBD检测机器,清晰而且详细的展现出,汽车出现哪些故障;诊断的目录也是非常详细,一般的车辆是难以逃过! 检测的项目将有:外观检验、OBD检查、排期污染物检测,其中的OBD就是大部分车主担心的;如果出现的故障情况较多,自己的爱车将无法上路;而且在了解过程中,貌似连续三次年检无法通过的汽车,可能要真报废了!

年检之所以让人非常头疼,不仅仅是因为OBD的正式实施,还有不少的其他因素! 汽车检测的项目众多,但是检测人员并不会爱惜你的汽车;很多不专业的检测人员,弄坏划伤很多汽车,但是车主又不能说什么;人家正在进行检测,必然会对汽车造成一定的摩擦或者损伤,这也是检测必要的手段;看到检测的过程,让车主心里难受!

2019年除了对汽车燃油环保的排量标准提升到国VI,同时更加严格详细的OBD正式实施;此外就是费用,全新的检车价格表貌似也跟着升级了,汽车检测的项目众多,相关部分的负责人自然要增加,对汽车的检测人力,自然需要收取更多的费用!

蓝牌的小车:195 100=295元 中型黄牌车:255 100=355元 大型车:325 110=435元 多轴车黄牌车:360 120=480元 出租车:100 80=180元 看看你的车,年检需要多少钱!

去年收到关于2019年1月1日施行“国VI环保标准”时,原本的国3和国4汽车,已经开始走向报废;如今,全面的新车几乎短短半年时间,全部达到国VI,老款车的车主不得不全面换新车!

国家环保部门为了更进一步的管理,年检自然成了最严谨的卡关,OBD的出现虽说是5月份,正式实行在11月份;另外就是检测的费用,也更新换代了,2019年不是个平凡的年代啊;或许,将是一个质的飞跃,汽车车企迎合时代的进步,也会全力加速研究,换代新车!

汽车年审新规,要查OBD。

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 166 次浏览 • 2019-11-17 11:47 • 来自相关话题

2018年9月27日,国家生态环境部批准了GB3847-2018、GB18285-2018两个标准,于2019年5月1日起实施。新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆自诊断系统)检查,车辆有故障灯显示或检测到故障,将视为不合格,导致无法通过年检。 ...查看全部
2018年9月27日,国家生态环境部批准了GB3847-2018、GB18285-2018两个标准,于2019年5月1日起实施。新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆自诊断系统)检查,车辆有故障灯显示或检测到故障,将视为不合格,导致无法通过年检。

OBD(即On-Board Diagnostic,车辆自诊断系统)源于美国加州,为1988年之后生产的加州汽车所制定的排放法规,随着这套法规逐渐被标准化实施,美国汽车工程师协会又提出了OBDII(第二代自诊断系统),要求所有进入美国加州的汽车必须执行OBDII标准,都需要具备标准化的车辆数据诊断接口(也就是现在常说的OBD接口),最初目的是环保,同时方便售后维修检测故障。由于当时美国加州是全世界最大的汽车消费市场,所以全球汽车厂家竞相效仿,OBDⅡ系统后来逐步成为了世界标准,1996年以后生产的车辆,都要求有OBDⅡ系统。它的特点是带有自诊断接头(一般在仪表盘下方或排挡杆附近),用检测仪连接可以检测汽车电控系统故障。发动机电控系统是否有故障,可通过故障灯来显示。

汽车打开点火开关,不发动车辆,仪表板上的故障灯点亮(正常)。

发动车时,发动机故障灯熄灭,表示电控系统正常

如果着车时,发动机故障灯不熄灭,说明发动机电控系统有故障,那么你就去维修吧,否者,你的车辆年审是过不了关的!

汽车OBD是什么东东

汽车年检电线杆弹东风破 发表了文章 • 0 个评论 • 129 次浏览 • 2019-11-17 11:12 • 来自相关话题

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时 ...查看全部
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

从20世纪80年代起,美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD,初期的OBD没有自检功能。比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生,美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范,要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式,在20世纪90年末期,进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。

OBD-Ⅱ与以前的所有车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性,其实质性能就是监测汽车排放。当汽车排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸发污染量超过设定的标准,故障灯就会点亮报警。

虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分有效,但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此,比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ产生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体,以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相关数据,并利用小型车载通讯系统,例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门,管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令,包括去哪里维修的建议,解决排放问题的时限等,还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此,OBD-Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告,而且还能对违规者进行惩罚。

据了解,国内合资汽车厂近年来引进的一些车型在欧洲也有生产销售,它们本身就配备有OBD并达到了欧III甚至欧IV标准,国产后往往会减去或关闭OBD,一方面是节约成本,也为了避免在油品质量不达标的情况下因OBD报警而引发麻烦。